Utilizzo di sigillante per fari auto

Molti non sanno quale sigillante è meglio usare per i fari delle auto se è necessario effettuare riparazioni. È impossibile utilizzare l'impianto idraulico e altre opzioni. È necessario scegliere una composizione speciale, fornirà un legame di alta qualità o la riparazione dei danni. Esistono diverse varietà in vendita, quindi vale la pena comprenderne le caratteristiche per determinare quale tipo è adatto in una determinata situazione.

Tipi di sigillanti per fari

Le composizioni differiscono principalmente per le materie prime di cui sono fatte. Questo determina le loro proprietà e fornisce determinate caratteristiche. Molto spesso, nei negozi ci sono 4 tipi di opzioni, vale la pena smontarle ciascuna separatamente.

La composizione deve essere appositamente progettata per l'incollaggio dei vetri dei fari.

Composti poliuretanici

Il poliuretano fornisce un'elevata resistenza dopo l'indurimento. Molto spesso viene utilizzato per sigillare crepe e danni. Alcuni addirittura incollano interi pezzi di vetro se hai bisogno di andare urgentemente.Le caratteristiche principali di questa varietà sono:

1. Elevata adesione su superfici lisce. Il sigillante aderisce perfettamente al vetro e non cade sotto l'influenza di vibrazioni, sbalzi di temperatura e altri fattori avversi.
2. La composizione non consente il passaggio dell'umidità, quindi protegge il faro dalla sua penetrazione e previene l'appannamento del vetro dall'interno.
3. La vita di servizio è di almeno diversi anni. E con un'applicazione di alta qualità, il sigillante poliuretanico può mantenere le sue proprietà per decenni.
4. La riparazione può essere eseguita anche a temperature dell'aria non elevate. Grazie a questo, se necessario, non sarà difficile sigillare il faro proprio sulla strada se non c'è il garage o se il vetro è stato danneggiato sulla strada.
5. Dopo la polimerizzazione, la massa poliuretanica non teme olio, carburante, liquidi contenenti alcol, prodotti chimici stradali, ecc.

La versione in poliuretano è molto resistente e durevole.

Grazie alla fluidità, anche piccole parti possono essere incollate con alta qualità.

Lo svantaggio principale è la bassa resistenza al calore.. Se i fari diventano molto caldi, non utilizzare sigillante poliuretanico. Non è inoltre sicuro per la salute umana prima della solidificazione, poiché emette fumi pericolosi.

Opzioni anaerobiche

Le formulazioni anaerobiche sono ideali per le riparazioni di emergenza.

Questo gruppo di prodotti ha le sue caratteristiche e viene utilizzato in alcuni casi quando le sue proprietà sono idonee:

1. Lo strumento ha una consistenza liquida, che impone alcune restrizioni alla sua applicazione.
2. Viene utilizzato in danni minori, quando altri tipi di composti semplicemente non penetrano. Puoi riempire con cura la fessura e quindi rafforzarla o sigillare un giunto stretto.
3. Non sono necessari dispositivi di protezione durante il funzionamento.La composizione viene applicata con cura nel posto giusto, dopo di che gli elementi devono essere premuti saldamente l'uno contro l'altro e trattenuti per un po'.

L'alto turnover crea problemi durante le riparazioni. È necessario dosare il liquido in modo molto accurato e assicurarsi che non perda e non rovini il riflettore o altri elementi del faro.

Sigillanti resistenti al calore

I composti resistenti al calore resistono a qualsiasi temperatura.

Questa soluzione si distingue per l'elevata resistenza; dopo la polimerizzazione, la composizione può resistere a temperature fino a 400 gradi o anche superiori. Una resistenza così estrema è necessaria per i fari che si surriscaldano molto durante il funzionamento e si accendono molto spesso. Ma oltre alla resistenza al calore, questo tipo ha altri vantaggi:

1. La massa indurita è caratterizzata da un'elevata resistenza e una lunga durata. Non perde plasticità per anni e fornisce una connessione affidabile sia dello stesso materiale che di materiali diversi.
2. Non esfolia sotto vibrazioni costanti, resiste bene a carichi di deformazione moderati. I liquidi tecnici e altri aggressivi non rovinano la massa e non ne alterano le proprietà.
3. Molto spesso è una composizione bicomponente, che viene preparata prima dell'uso. Può essere sia di plastica che abbastanza duro. A causa di questa caratteristica, la durata di conservazione del sigillante è lunga, poiché non si indurisce fino a quando non viene aggiunto un indurente alla composizione.

A proposito! Dopo l'applicazione, lasciare il faro per almeno 8 ore in modo che avvenga la polimerizzazione e la massa finita indurisca bene. Pertanto, è meglio eseguire le riparazioni di notte o quando c'è un margine di tempo.

Composti siliconici

La base per la fabbricazione di questo gruppo di prodotti sono le gomme naturali o sintetiche.A causa di ciò, la massa è plastica e ricorda la gomma densa dopo la solidificazione. Molto spesso, la composizione contiene additivi per la protezione dalle radiazioni ultraviolette. Ma tali opzioni non tollerano gli effetti dei fluidi tecnici, in particolare quelli contenenti alcol. Quando scegli, devi prestare attenzione a questo momento. Le caratteristiche sono:

1. Questo è il tipo di composizione più economico, quindi vengono utilizzati più spesso. Il sigillante a base di silicone può essere acquistato in qualsiasi negozio di auto.
2. Le proprietà adesive sono elevate e la consistenza è piuttosto spessa, il che consente di fissare saldamente i fari al corpo. Il silicone è facile da applicare, non si stende e non si fissa immediatamente, il che consente di impostare la posizione ottimale e fissare il vetro.
3. La resistenza alla temperatura è diversa, di solito varia da 100 a 300 gradi. È meglio selezionare un indicatore con un margine per escludere eventuali problemi.

Le opzioni in silicone riempiono tutti i vuoti e incollano saldamente gli elementi.

Il vantaggio del silicone può anche essere chiamato il fatto che, se necessario, è molto più facile separarlo rispetto ad altri tipi. Non indurisce troppo e taglia bene con un coltello affilato, facilitando la rimozione del vetro se necessario in seguito.

Cosa cercare quando si sceglie

Non tutti i sigillanti sono ugualmente affidabili. Al momento dell'acquisto, è necessario ricordare alcuni suggerimenti per scegliere un'opzione di qualità adatta a un particolare tipo di lavoro. I seguenti fattori dovrebbero essere presi in considerazione:

1. Adesione a determinati tipi di materiali. È necessario sapere quali superfici verranno incollate per scegliere la soluzione che fornirà un fissaggio affidabile e preverrà danni allo strato adesivo.
2. Resistenza alle vibrazioni. Durante il funzionamento dell'auto, i suoi elementi vibrano.Pertanto, il sigillante dopo l'indurimento dovrebbe diventare non solo durevole, ma anche elastico.
3. Resistenza al calore. Ciò è particolarmente vero per i fari con xeno o altre lampadine molto calde. Deve esserci un certo margine di resistenza alle temperature, altrimenti lo strato si asciugherà nel tempo e non fornirà l'affidabilità necessaria.
4. Il volume della composizione in un contenitore. Qui vale la pena procedere da quanto sigillante è necessario per la normale esecuzione dei lavori pianificati. Devi prenderlo con un margine, poiché il consumo effettivo è quasi sempre superiore al previsto.
5. Facilità di rimozione dalle superfici. Ciò vale sia per la pulizia delle parti che sono state esposte al composto sigillante sia per lo smontaggio del proiettore, se necessario in seguito.
6. Colore della composizione. Se è necessario riparare una crepa o un danno sul vetro, è adatta un'opzione trasparente, sarà invisibile dopo l'indurimento. Per incollare il vetro al corpo, il colore non ha molta importanza, poiché la giunzione è nascosta.

Per l'incollaggio del vetro è adatta solo una composizione trasparente.

È meglio dare la preferenza ai prodotti del segmento di prezzo medio e alto. La sua qualità corrisponde a quella dichiarata e il matrimonio non si trova quasi mai. Nel segmento economico, non vi è alcuna garanzia che il sigillante fornisca l'affidabilità necessaria.

Consigliato per la visione.

Come usare correttamente la composizione

Anche l'opzione di qualità più elevata non fornirà un'affidabilità adeguata se la tecnologia di lavoro è stata violata. Pertanto, è necessario seguire alcuni semplici suggerimenti per ottenere un buon risultato:

1. I resti della vecchia composizione, se presenti, colpiranno sicuramente.Questo viene fatto meccanicamente utilizzando uno sgrassante o altri mezzi.
2. Le superfici da incollare devono essere ben pulite da polvere e sporco e sgrassate. Se sono lisci, potrebbe essere necessaria la carteggiatura per migliorare l'adesione.
   Prima dell'incollaggio, la superficie deve essere pulita e sgrassata.
3. Le istruzioni per l'uso del sigillante devono essere attentamente studiate prima di iniziare i lavori. Segui le raccomandazioni del produttore per escludere eventuali problemi e ottenere il risultato desiderato.
4. Dopo l'incollaggio, le parti devono essere fissate con morsetti o altri dispositivi in ​​modo che le parti non si muovano durante la polimerizzazione del sigillante. È necessario rispettare il tempo di indurimento consigliato dal produttore.

Per accelerare l'indurimento della composizione, puoi utilizzare un asciugacapelli da costruzione o qualsiasi altra fonte di calore.

Sigillanti per fari popolari

Ci sono molte opzioni, ma alcune sono molto richieste, poiché sono state ripetutamente testate nella pratica e hanno dimostrato la loro qualità:

1. 3M PU 590. Massa in poliuretano di un produttore serio. Adatto per incollare fari e qualsiasi altro elemento dell'auto. È confezionato in tubi da 300 e 600 ml, può essere utilizzato come sigillante ovunque. Polimerizza in soli 40 minuti.
2. Dow Corning 7091. Composto trasparente a base di silicone più adatto per incollare il vetro al corpo. Crea una cucitura elastica durevole che non consente il passaggio dell'umidità ed è resistente alle radiazioni ultraviolette. Disponibile in diverse confezioni, inodore, che semplifica l'applicazione. Si blocca abbastanza rapidamente.
3. Abro WS 904. Questo sigillante non è disponibile in un tubo, ma sotto forma di un fascio sottile arrotolato in un rotolo.Per incollare il vetro alla custodia, è necessario sgrassare la superficie, strappare un pezzo di lunghezza adeguata e riscaldare bene gli elementi con un asciugacapelli. Dopo il raffreddamento, si ottiene una cucitura forte, resistente agli effetti negativi.
   Questa opzione è facile da usare e non si attacca alle dita.

Per incollare bene il vetro del faro o riparare le crepe sulla superficie, è necessario scegliere una composizione sicura e di alta qualità. Altrettanto importante è leggere le istruzioni sulla confezione per svolgere correttamente il lavoro.