Miglioramento dei fari

Il miglioramento dei fari è alla portata di quasi tutti i conducenti. Per fare ciò, non è necessario modificare l'intero pezzo di ricambio, è possibile utilizzare alcuni consigli per ripristinare la luminosità. Tutto dipende dalla natura del problema, inoltre non è difficile scoprire la causa del deterioramento, di solito questo può essere fatto da segni esterni.

È possibile migliorare la luce con le proprie mani

Il deterioramento delle prestazioni non è sempre dovuto all'usura dei fari o allo sviluppo delle loro risorse. Di norma, è possibile eseguire una semplice riparazione e riportare la qualità dell'illuminazione al suo originale o migliorarla notevolmente. Nel tempo, molti elementi si usurano o il funzionamento del sistema viene interrotto, quindi alcuni dettagli richiedono attenzione.

È molto importante scegliere opzioni che non violino la legge. Ad esempio, l'installazione di lampade o lenti allo xeno è una violazione diretta delle regole del traffico, che può comportare una multa. Inoltre, lo xeno non standard non può essere regolato e acceca i conducenti in arrivo. Oppure il flusso luminoso è distribuito in modo che ad alta luminosità illumini la strada peggio di una normale lampada alogena.

Come migliorare i fari

Esistono diversi modi comprovati per risolvere il problema della scarsa illuminazione. A volte è sufficiente far funzionare una delle opzioni e, a volte, è necessario utilizzare 2-3 modi per garantire un buon effetto. È importante seguire rigorosamente le istruzioni, poiché eventuali violazioni possono portare a guasti del faro o danni alle apparecchiature elettriche, il che comporterà riparazioni più costose e complesse.

Se il problema si verifica sulla strada, il colpevole potrebbe essere lo sporco all'esterno dei fari. Devi solo pulirli per ripristinare la luminosità. Questo accade durante la guida durante la pioggia, quando dalla strada si alza lo spruzzo che, una volta asciugato, lascia un rivestimento sul vetro che impedisce la normale penetrazione della luce dalla lampadina.

Lo sporco secco a volte peggiora la luce.

Da vedere la struttura durante il giorno. Se sporco e polvere si sono accumulati all'interno del vetro, è necessario pulirlo. Per fare ciò, devi smontare la struttura, tagliando il sigillante di fabbrica. Per facilitare l'allontanamento, viene utilizzato un asciugacapelli da costruzione. Hanno bisogno di riscaldarsi sezione per sezione e separare accuratamente il vetro dal corpo. Se lo fai senza riscaldamento, puoi danneggiare gli elementi e quindi devi acquistare un nuovo faro.

Senza riscaldamento, non funzionerà per separare il vetro.

Dopo lo smontaggio e la pulizia con una soluzione saponosa di polvere e sporco dall'interno, è necessario ispezionare i riflettori. Se sono anche sporchi, è necessario rimuovere tutti i connettori e gli elementi che temono l'acqua dal faro e lavarlo. Non strofinare il riflettore, va lavato in acqua con l'aggiunta di detersivo per piatti. Immergere più volte e agitare energicamente.Quando lo sporco è sparito, risciacquare bene il corpo per eliminare i residui di detersivo, dopodiché l'elemento viene lasciato asciugare completamente.

Se si scopre che il riflettore è danneggiato o parte di esso è bruciato dal riscaldamento costante, è necessario ripararlo. In alcuni casi può essere ripristinato elemento con nastro riflettente, pellicola speciale o vernice spray. Se la superficie è deformata, il riflettore deve essere sostituito con uno nuovo. In questo caso, l'importante è rimuoverlo con cura per non danneggiare le connessioni sulla custodia.

Lucidatura

La lucidatura rende il faro praticamente uguale a come ha lasciato la fabbrica.

La maggior parte dei fari moderni sono realizzati con materiali polimerici. Nel tempo, la plastica si ricopre di piccoli graffi o diventa opaca a causa del calore costante. Ciò può influire notevolmente sull'illuminazione, poiché la trasmissione della luce è ridotta e il flusso non è distribuito correttamente. È facile fare il lavoro da soli, per migliorare l'illuminazione, è necessario seguire una semplice istruzione:

1. Rimuovere i fari per garantire un funzionamento conveniente. Se ciò non è possibile, incollare su tutti gli elementi circostanti in modo che non si sporchino o si danneggino durante la lucidatura della superficie. Per questo viene utilizzato uno speciale nastro adesivo per auto, che tiene molto bene e dopo la rimozione non lascia tracce di colla.
2. Per lavoro, si consiglia di utilizzare due composizioni. Uno per la lavorazione primaria e livellamento della superficie (più ruvida) e il secondo per lucidare e conferire all'elemento una levigatezza ideale. Avrai anche bisogno di uno speciale disco per lucidatura e di un trapano o una smerigliatrice (meglio se ha il controllo della velocità).
3. Il lavoro inizia con la prima pasta, viene distribuita uniformemente sulla superficie, dopodiché il vetro viene lucidato. È importante fare il lavoro con attenzione, senza perdere una sola sezione. Dopo l'asciugatura, l'elemento sarà opaco: questo è normale, questo effetto dovrebbe essere osservato.
4. La seconda pasta si applica allo stesso modo, si procede alla lucidatura fino a ottenere una superficie perfettamente liscia. È necessario strofinare accuratamente la composizione fino a quando l'elemento non diventa trasparente e asciutto. Successivamente, puoi posizionare i fari o rimuovere l'incollaggio protettivo.

A proposito! Alcuni dopo la lucidatura verniciano la superficie per protezione. Questa opzione non è la più efficace, poiché la vernice inizia a danneggiarsi dopo 1-2 anni e, se lucidi di nuovo i fari, dovrai dedicare del tempo a rimuovere il rivestimento, il che complica il lavoro.

Aumento di tensione

Il circuito di alimentazione dei fari è composto da molti elementi e ad ogni contatto parte della tensione viene persa. Se questo non gioca un ruolo importante nelle auto nuove, nel corso degli anni le perdite aumentano e invece di 14,2-14,4 V provenienti dalla batteria, 11 V o anche meno arrivano alla lampada. Puoi provare a pulire tutti i contatti, aggiornare i collegamenti e trattarli con un composto speciale per migliorare il trasferimento di tensione.

Particolare attenzione nei modelli più vecchi dovrebbe essere prestata all'interruttore del piantone dello sterzo, i contatti si bruciano su di esso nel tempo, quindi spesso il problema con la luce può essere risolto sostituendo questo elemento.

Ma il modo più semplice e affidabile è installare un relè aggiuntivo nel circuito dei fari anabbaglianti. Questa tecnica consente di garantire una tensione normale sulle lampadine e lavoreranno con la massima efficienza. Il processo non è difficile:

1. Puoi acquistare un kit già pronto per l'installazione sotto il cofano, costerà circa 1000 rubli.Ma puoi acquistare un relè separato, un fusibile e cavi per assemblare il sistema da solo. Avrai anche bisogno di un tubo termorestringente per funzionare.
2. Un filo è collegato al positivo della batteria e tramite il fusibile è collegato al corrispondente contatto del relè (lo schema di collegamento è nelle istruzioni di ogni modello, si trova anche in rete).
3. Per il relè viene selezionato un posto conveniente sotto il cofano, di solito è posizionato vicino ai fari ed è fissato al corpo con una vite o un piccolo bullone. Non metterlo in una nicchia.
4. Il filo dell'interruttore deve essere tagliato e collegato non direttamente, ma tramite un relè, questo è ciò che garantirà una tensione stabile sulle lampadine. Dal relè, il secondo pezzo viene portato al connettore della lampadina del faro e collegato al contatto. Tutti i collegamenti devono essere protetti con guaina termorestringente di dimensioni adeguate. Per i contatti, utilizzare chip già pronti, evitare torsioni e utilizzare nastro isolante.

Lo schema di collegamento è semplice, non è difficile capirlo.

Dopo aver installato un relè aggiuntivo, la luminosità delle lampadine aumenta solitamente del 15-20% e in alcuni casi anche di più.

Esempio video: cosa fornisce un relè aggiuntivo per i fari anabbaglianti.

Lampadine a LED

Questa opzione consente di migliorare l'illuminazione senza alterazioni su larga scala. La sua essenza è sostituire le lampadine alogene standard con quelle a LED. Consumano poca elettricità, il che riduce il carico sugli elementi delle apparecchiature elettriche, si riscaldano meno, prolungando la vita del riflettore. Ma ecco alcuni consigli da tenere a mente:

1. Scegli le lampadine a LED lo stesso design di quelle alogene.La cosa principale è che la distribuzione della luce dovrebbe corrispondere, altrimenti la luce verrà riflessa in modo errato, il che può portare all'accecamento dei conducenti in arrivo o all'illuminazione inefficiente. Vale la pena leggere le recensioni per scoprire quale opzione è la migliore per te.
2. Durante l'installazione, spesso è necessario posizionare l'alimentatore all'interno, solitamente viene inserito nella custodia in modo che non ci siano elementi extra sotto il cofano.

La luce a LED è migliore della luce alogena grazie alla luminosità e alla distribuzione della luce.

Vale la pena chiarire le dimensioni delle lampade, a causa del radiatore nella parte posteriore, sono più grandi e potrebbero non adattarsi al corpo di alcuni fari.

Lampadine con resa luminosa migliorata

Molti produttori hanno linee di prodotti con una maggiore emissione di luce. Inoltre, la differenza può variare dal 20 al 100% e anche di più, tutto dipende dal modello. Questa opzione è molto meglio dell'installazione di lampade di potenza superiore, poiché il faro è progettato per un certo riscaldamento e il riflettore si deteriorerà se viene costantemente surriscaldato.

Inoltre, le opzioni alogene sono valutate per 500 ore di funzionamento, nel tempo la bobina si assottiglia e la luce si deteriora, anche se la lampadina è in funzione. Pertanto, la sostituzione può risolvere il problema e una migliore emissione di luce fornirà una luce ancora migliore dell'originale.

Philips è leader di mercato nelle lampade ad alto rendimento luminoso.

Lampadine con una temperatura di colore più elevata

Se nell'auto sono presenti elementi ordinari con luce gialla, vale la pena sostituirli con lampade con radiazione bianca. Forniranno una buona riproduzione dei colori e miglioreranno significativamente la visibilità senza troppe alterazioni. E se scegli un'opzione con una migliore resa luminosa, l'effetto sarà ancora maggiore. L'importante è non usare una luce troppo fredda, la sua temperatura non deve superare i 6000 K.

Non dovresti mettere le lampadine bi-xeno nei normali diffusori, poiché diventano molto calde e possono sciogliere la plastica. In questo caso, dovresti acquistare blocchi assemblati con una lente. Ma questa decisione può essere implementato non su tutte le auto, se le lenti non sono state installate in fabbrica, questo è illegale e comporta una multa.

Confronto di lampade con diverse temperature di incandescenza.

Nella maggior parte dei casi, puoi aumentare la luminosità della luce nell'auto senza sostituire i fari. Tutto dipende dalla natura del malfunzionamento e dalle condizioni degli elementi. A volte è necessario un complesso di misure, ad esempio la lucidatura del vetro e la sostituzione delle lampadine o l'installazione di un relè.