È possibile guidare con i fari allo xeno secondo le regole del traffico

Lo xeno fuori standard è una violazione vietata dalle Regole della Strada e molto spesso comporta la privazione della patente di guida. La sanzione minima per questo è una multa, ma, come dimostra la pratica, gli ispettori della polizia stradale usano raramente questa opzione. Pertanto, vale la pena comprendere le caratteristiche dell'installazione dello xeno, le situazioni in cui può essere utilizzata legalmente e altri aspetti relativi a questo argomento.

Perché installare lo xeno

Le lampade allo xeno sono un tipo speciale di equipaggiamento che differisce dalle opzioni alogene utilizzate sulla maggior parte delle auto. Vengono regolarmente installati su molti modelli moderni, ma in questo caso il design dei fari differisce dal solito. Per quanto riguarda i motivi dell'installazione, molto spesso sono:

1. Luminosità leggera aumenta di 2-3 volte e talvolta di più. Ciò migliora il comfort di guida e la sicurezza sia in città che in autostrada.
2. Tutta la vita lampadine di qualità è di almeno 3 anni.Questo è più di quelli standard, quindi nonostante il prezzo elevato dello xeno, i costi sono più o meno gli stessi.
3. La temperatura del colore è un ordine di grandezza superiore e vicino alla luce naturale. Ciò non solo migliora l'illuminazione, ma riduce anche l'affaticamento della vista del conducente, che è particolarmente evidente durante un lungo viaggio. La visibilità è molto migliore, si possono vedere anche piccoli dossi sulla strada e i pedoni ai lati della strada possono essere visti da lontano.
   La qualità dell'illuminazione delle lampade allo xeno è un ordine di grandezza superiore.
4. Lo xeno è più efficiente dal punto di vista energetico. Se l'accensione richiede molta energia (quindi, nella progettazione è sempre prevista un'unità speciale), durante il funzionamento il consumo di elettricità è di circa una volta e mezza o due volte inferiore.
5. Le lampade tollerano molto meglio le vibrazioni. A causa dell'unità di accensione, che controlla l'alimentazione elettrica, gli sbalzi di tensione nella rete di bordo non causano molti danni alle lampade. Anche quando la tensione viene superata, la vita dello xeno non diminuisce, come con le lampadine alogene.

A causa del fatto che le sorgenti luminose si riscaldano molto meno durante il funzionamento, il riflettore e altri elementi strutturali durano più a lungo.

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Perché lo xeno è stato bandito

Dobbiamo partire dal fatto che è vietato solo lo xeno, installato in modo indipendente e non fornito dal produttore dell'auto. Se è arrivato nella configurazione di fabbrica, non ci sono divieti, sebbene ci siano anche alcuni requisiti per il suo funzionamento. Quanto al divieto, è stato introdotto per i seguenti motivi:

1. Quando si installano lampade allo xeno in proiettori progettati per alogeni, la distribuzione della luce viene disturbata a causa della spirale più corta.Per questo motivo, il flusso luminoso è distribuito in modo errato e non soddisfa i requisiti delle norme tecniche. E non funzionerà per regolarlo, poiché è impossibile cambiare la posizione dell'elemento luminoso.
2. Lo xeno normale è obbligatorio dotato di controllo automatico della gamma dei fari e lavavetri. Il fatto è che il flusso luminoso acceca fortemente i guidatori in arrivo, soprattutto su strade bagnate e durante le precipitazioni, il che spesso porta a situazioni di emergenza. E quando il vetro è sporco, la distribuzione della luce è disturbata, il che non solo causa disagio agli altri utenti della strada, ma peggiora anche la visibilità.

Lo xeno installato in modo errato può causare incidenti.

Con tutti i suoi vantaggi, lo xeno può essere utilizzato solo per garantire la sicurezza degli altri utenti della strada. Ed è impossibile farlo quando installato in fari progettati per lampade alogene.

Punizione per xeno

Va notato subito che la punizione può essere solo in caso di violazione delle regole del traffico. Nella clausola 3.4, che regola l'ammissione alla circolazione dei veicoli, c'è un'osservazione in merito alla luce. Indica che se sui dispositivi di illuminazione non sono presenti diffusori o diffusori e lampade non corrispondenti al tipo di equipaggiamento, il funzionamento del veicolo è vietato.

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Autoinstallazione delle lenti nei fari

 

nei fari

Se un ispettore della polizia stradale rileva che le lampade allo xeno sono installate nei fari alogeni, verrà redatto un rapporto di violazione. Ma questa violazione può essere qualificata in diversi modi:

1. Parte 1 dell'articolo 12.5 Codice delle violazioni amministrative. Per la violazione della modalità operativa delle apparecchiature di illuminazione, è prevista una multa: per le lampade allo xeno o a LED nei fari, è di 500 rubli.Ma molto spesso, i rappresentanti delle autorità non utilizzano questa clausola, sebbene sia adatta alla natura della violazione. Solo i singoli ispettori sono guidati da questa opzione nel determinare la punizione.
2. Parte 3 dell'articolo 12.5 Codice degli Illeciti Amministrativi Vieta l'uso di autovetture con sorgenti luminose non conformi alle norme tecniche per l'ammissione dei veicoli. In questo caso, fornito privazione dei diritti per lo xeno per un periodo da 6 a 12 mesi. In questo caso, tutti gli oggetti che violano il Regolamento devono essere sequestrati. In parole povere, l'ispettore è obbligato a sequestrare le lampade e a fornirle durante il processo come prova.

Se non ci sono lenti nel faro, lo xeno non può essere messo lì.

Le decisioni dei tribunali quasi sempre privano il conducente dei diritti, mentre il periodo dipende dalla situazione. Pertanto, se il caso viene portato in tribunale, è probabile che segua la privazione, i precedenti con sanzioni sono molto rari e possono essere considerati un'eccezione.

Spiegazione video: punizione per xeno e LED nel 2021.

nei fendinebbia

I fendinebbia sono un elemento separato, il cui funzionamento è soggetto alle regole generali relative alle apparecchiature di illuminazione. Pertanto, non c'è molta differenza con la luce principale. Se una violazione viene scoperta e provata, molto probabilmente seguirà un'udienza in tribunale e la privazione del diritto alla guida di un veicolo. Nel migliore dei casi, una multa di 500 rubli.

Ma rilevare un problema è un ordine di grandezza più difficile, poiché i fendinebbia sono tutt'altro che sempre utilizzati e può essere difficile determinare la presenza di xeno in essi durante la normale regolazione. Anche molte lampadine alogene con maggiore luminosità brillano. Pertanto, se vuoi evitare problemi, non dovresti accendere i fendinebbia inutilmente.E quando acquisti lampade a scarica di gas, scegli le opzioni con una luce giallastra, attirano meno attenzione e illuminano la strada in modo molto più efficiente in condizioni di scarsa visibilità.

La punizione per lo xeno nei fendinebbia non differisce da quella standard.

Quando è possibile installare lo xeno

Esistono diverse condizioni che consentono di installare lampadine allo xeno, anche se originariamente non erano presenti. Prima di tutto, devi affrontare contrassegni dei fari, in quanto indicano sempre le informazioni necessarie. Se il faro non è separabile, i dati vengono applicati al vetro e se l'assieme viene smontato, molto spesso tutte le iscrizioni vengono realizzate sul corpo, a volte viene utilizzato un adesivo speciale. Tutto è semplice qui:

1. Se ci sono designazioni HC, risorse umane o HCR, progettato per lampade alogene. Qualsiasi altra opzione non funzionerà e non fornirà la corretta qualità della luce.
2. Quando ci sono le iscrizioni DC, DOTT o DCR, è consentito l'uso dello xeno. DC - una lampada allo xeno può essere inserita nei fari anabbaglianti, DOTT - distante, DCR - vicino e lontano. Se è presente una tale marcatura sul faro, l'ispettore della polizia stradale non avrà alcun reclamo.
3. Anche sul corpo o sul vetro deve esserci una lettera "E" nel cerchio. Conferma che il faro è stato certificato e può essere utilizzato per un'auto. C'è anche un codice che dice quale paese ha rilasciato il permesso.

Test video: Xenon 4300K ​​​​VS 5000K.

Oltre alla marcatura, ci sono anche caratteristiche di design dovute alle specifiche del funzionamento delle lampade a scarica di gas, qui possiamo distinguere 3 elementi principali:

1. Controllo automatico della gamma dei fari. Quando si utilizza una luce con una luminosità superiore a 3000 Cd, è necessario installare sul veicolo un dispositivo correttivo che regoli il flusso luminoso in funzione del carico sul veicolo. Tutti i fari originariamente progettati per lo xeno hanno questa unità. E dovrebbe essere automatico, non manuale.
   Un buon esempio del perché è necessario un controllo automatico della gamma dei fari.
2. lavafari. Un altro elemento obbligatorio, senza il quale lo xeno non può essere utilizzato. Quando lo sporco si deposita sul vetro, il fascio di luce direzionale inizia a disperdersi e la luce si deteriora, oltre a oscurare il traffico in arrivo. È importante che la rondella colpisca il vetro opposto all'obiettivo, deve essere regolata.
3. Il vetro del faro deve essere liscio. La lente allo xeno non ha bisogno di un diffusore, distribuisce la luce da sola. Se è presente un vetro standard da un faro alogeno, il flusso luminoso non verrà distribuito correttamente.

A proposito! Il vetro può essere cambiato. Se i fari sono progettati per diversi tipi di lampade, i vetri vengono venduti separatamente e semplicemente ri-incollati.

Come evitare la squalifica

È stato osservato in precedenza che quasi sempre, quando un caso viene portato in tribunale, viene presa una decisione sulla privazione dei diritti. Ma a volte puoi convincere il giudice e mitigare la punizione. Non ci sono garanzie qui, ma vale la pena ricordare quanto segue:

1. Se le lampade sequestrate non hanno i contrassegni DC, DR o DCR (e questo è spesso il caso dei prodotti cinesi economici), è difficile dimostrare che lo xeno sia stato installato deliberatamente. La legge richiede un esame di stato, e questa è una grande perdita di tempo e denaro pubblico, di solito cercano di non utilizzare questa opzione e, per semplificare, possono semplicemente emettere una multa.
2. Le norme tecniche parlano dell'uso di dispositivi di illuminazione con una modalità di funzionamento inappropriata. Ma la modalità dello xeno e dell'alogeno è la stessa: brillano costantemente. Ma le luci stroboscopiche sono davvero illegali, poiché hanno una modalità intermittente. Se fornisci argomentazioni dettagliate, il giudice può anche incontrarsi a metà.

La privazione dei diritti per lo xeno è usata come misura per combattere coloro che se lo fanno da soli e gli automobilisti ciechi in arrivo. Se fai tutto bene e scegli i fari giusti, non ci saranno problemi.