Qual è la differenza tra xeno e bi-xeno, che è meglio scegliere
I fari scadenti sono spesso causa di incidenti in condizioni di scarsa visibilità. I produttori di lampade per auto offrono sorgenti luminose alogene e a scarica di gas. Questi includono lenti allo xeno e bi-xeno.
Xenon (Xe) occupa la 54a cella della tavola periodica. Viene utilizzato per riempire le lampade a scarica di gas nei fari e nelle unità PTF, fornendo un'illuminazione brillante della carreggiata e una buona visibilità di notte.
Brevemente sulle lampade allo xeno
Il principio di funzionamento dell'ottica allo xeno si basa sulla radiazione di una potente scarica elettrica all'interno della lampada. Con una tensione stabile e la presenza di un ambiente gassoso, la luce allo xeno non cambia direzione e rimane costante. L'impulso di alta tensione necessario per il funzionamento è generato da un'unità di accensione elettronica collegata a ciascun proiettore.Funziona, a seconda del luogo di installazione, come abbagliante, anabbagliante o fendinebbia. La luce allo xeno è paragonabile a una lampada diurna e fornisce un'illuminazione di ampio raggio.
Un elevato grado di stabilità alla radiazione non consente di ottenere un flusso luminoso maggiore o minore di quanto dichiarato nelle caratteristiche tecniche dell'apparecchiatura.
Spesso nei fari sono installate ottiche combinate: xeno per anabbaglianti e lampade alogene per abbaglianti. Le lenti bi-xeno risolvono questo problema.
Cosa sono i fari o le lenti bi-xeno
Inoltre, come le lampade allo xeno, il bagliore si verifica quando una scarica elettrica passa attraverso un mezzo gassoso inerte. Il grado di luminosità ed efficienza è quasi lo stesso dello xeno. Il prefisso "bi" distingue questo tipo di obiettivo dal suo predecessore in quanto possono funzionare in due modalità, fornendo contemporaneamente sia gli anabbaglianti che gli abbaglianti. L'organizzazione della focalizzazione del flusso luminoso è tecnicamente possibile grazie al meccanismo integrato nel design della lampada. La molla spinge il meccanismo, il magnete attira la lampadina e la direzione del flusso luminoso è regolata dall'otturatore. Le modalità di illuminazione vengono commutate automaticamente e non influiscono sulla qualità della luce.
Tabella delle differenze tra xeno e bixeno
Le lampade a scarica hanno caratteristiche comuni nelle caratteristiche, ma presentano una serie di differenze significative.
| Caratteristica | Xeno | Bixeno |
|---|---|---|
| Composto | Una miscela di gas inerti emette un bagliore utilizzando una scarica ad arco stabilizzato. | Il gas si forma dal sale durante il passaggio dello scarico. Otturatore, magnete, molla. |
| Principio di funzionamento | Vicino, lontano o luce nei fendinebbia. | Sia abbaglianti che anabbaglianti allo stesso tempo. |
| Attrezzatura | Lampada, unità di accensione per ogni singolo tipo di illuminazione. | Lampada, unità di accensione, relè. |
| Funzionalità di installazione | Installazione di ciascuna lampada separatamente. Adatto per fari o PTF. Lampade con basi diverse: H1, H11, H13, H3, H4, H7, H9, HB4. | Una lampada. Adatto per installazione solo nei fari. Due modalità di luce nella lampada stessa. Base: H4, HB5, HB1. Base regolare: D1S, D2S. |
| Montaggio | Montaggio nel faro con sedi separate per 2 lampade. | Installazione in un faro monoblocco con una sede. |
Pro e contro
Con una corretta installazione e regolazione, la luce dello xeno / bi-xeno non acceca gli altri conducenti e illumina la carreggiata e il ciglio della strada con un'elevata qualità. In caso di nebbia, pioggia, nevicate, la visibilità di tali lampade è migliore. La luminosità dello xeno raggiunge i 3200 lm (lumen), che è 2 volte superiore a quella delle lampade alogene. Le lampade allo xeno e bi-xeno sono economiche: la loro durata è di circa 3000 ore e il basso consumo energetico riduce al minimo il carico sul generatore e il consumo di carburante.
Delle carenze:
- La complessità dell'autoinstallazione. Per legale installazione nei fari tali lampade, è necessario studiare le caratteristiche tecniche dell'auto (l'installazione di xeno e bi-xeno non è possibile in tutti i modelli). Verificare la compatibilità dell'attrezzatura con il faro dell'auto.
- La riattrezzatura dei fari non destinati all'installazione di xeno / bi-xeno viene effettuata in centri specializzati. Il costo di tali modifiche è piuttosto elevato. Inoltre, il processo di coordinamento con la polizia stradale richiede molto tempo.
- Componenti costosi: centraline, centraline di accensione, acquisto e installazione del bi-xeno stesso.
- Quando si acquista un'auto usata con xeno di fabbrica o modificato, è necessario verificare i permessi per l'ottica.Per lo xeno illegale in Russia, sei soggetto a una multa o alla privazione dei diritti.
C'è una sanzione per l'utilizzo di lampadine bi-xeno
Per l'uso di lampade allo xeno nei fari, il cui design di fabbrica non è progettato per il loro uso, il Codice dei reati amministrativi della Federazione Russa prevede la punizione.
Lo xeno fuori standard può abbagliare gli altri utenti della strada a causa della mancanza di un correttore automatico del fascio di luce e del lavafari, un angolo di diffusione errato della radiazione riflessa e una mancata corrispondenza nella classe della superficie riflettente. Questa è una violazione dei termini di traffico sicuro.
Secondo l'articolo 12.4, parte 1 del Codice dei reati amministrativi della Federazione Russa, "per l'installazione sulla parte anteriore del veicolo di dispositivi di illuminazione, il colore delle luci e la cui modalità di funzionamento non soddisfano i requisiti di le Disposizioni di base per l'ammissione alla circolazione del veicolo e per garantire la sicurezza stradale, è prevista una sanzione amministrativa per i cittadini di $ 30, $ 15-20 per i funzionari, $ 400-500 per le persone giuridiche” con confisca di lampade e blocchetti di accensione.
Per la guida di un veicolo con dispositivi di illuminazione installati, il cui colore e modalità di funzionamento non soddisfano i requisiti di cui all'articolo 12.5, comma 3, è prevista la privazione dei diritti per un periodo da 6 a 12 mesi con una ripetizione dell'esame per conoscenza delle regole del traffico e confisca di tali dispositivi e dispositivi.
L'arresto del veicolo per la verifica della conformità dei fari alle norme viene effettuato a postazione fissa. L'ispezione è autorizzata ad essere effettuata solo dall'ispettore di supervisione tecnica dopo la fornitura di un certificato.
Lo xeno e il bi-xeno nei proiettori progettati per lampade alogene sono qualificati come discrepanza tra la modalità di funzionamento del dispositivo di illuminazione esterno e le caratteristiche tecniche del veicolo ed è considerato un malfunzionamento del veicolo:
- clausola 3.1: "Il numero, il tipo, il colore, l'ubicazione e la modalità di funzionamento dei dispositivi di illuminazione esterna non soddisfano i requisiti della progettazione del veicolo"
- clausola 3.4: "Non ci sono diffusori sui dispositivi di illuminazione o lampade e vengono utilizzati diffusori che non corrispondono a questo tipo di dispositivo di illuminazione."
Solo un tribunale può privare il diritto di guidare un veicolo (articolo 3.8 del Codice dei reati amministrativi della Federazione Russa). Gli agenti di polizia non hanno tali poteri. La decisione del tribunale può essere impugnata davanti a un tribunale superiore.
È possibile installare lo xeno in un'auto è descritto nelle istruzioni per l'uso del veicolo. L'assenza di contrassegni sul faro e di informazioni nel manuale significa che l'installazione di xeno è illegale e comporta la stessa punizione per l'uso nei fari e nelle PTF.
Leggi di più qui: È possibile guidare con i fari allo xeno secondo le regole del traffico
Come installare legalmente xenon non standard
È possibile evitare spiacevoli incontri con agenti di polizia stradale, multe e privazione della patente: equipaggiare l'auto con lampade allo xeno o bi-xeno in base alle caratteristiche tecniche dell'auto.
GOST R 41.99-99 (regolamento UNECE N 99) regola chiaramente la marcatura delle sorgenti luminose a scarica di gas. Xenon e bi-xeno sono contrassegnati sulla base con la lettera "D" per i fari DC (anabbaglianti allo xeno), DCR (bi-xeno), DR (abbaglianti allo xeno).
Affidare l'installazione delle lampade ad artigiani qualificati che possono garantire la liceità dell'installazione e rilasciare i permessi.
Quali sono i tipi e le raccomandazioni per la scelta dell'ottica bi-xeno
La scelta degli obiettivi bi-xeno dipende dal design di fabbrica dell'auto e dai desideri del conducente:
- tipo di lente: regolare o universale. Per il bi-xeno originale D1S, D2S, sono adatte le lampade di Bosch, Philips, Osram, Koito, FX-R, Hella.
- temperatura della luce. Un obiettivo standard popolare è 4300K. Luce tenue bianco-gialla, buona visibilità su pavimentazione bagnata. 5000K - luce bianca brillante, ma di illuminazione inferiore alla versione precedente. 6000K e 8000K sembrano esteticamente gradevoli, con una sfumatura bluastra, ma l'illuminazione della carreggiata è più diffusa.
- Dimensioni lampada deve essere più piccolo del faro. Le lenti bi-xeno sono disponibili in tre diametri: 2,5; 2.8; 3.0.
- design del faro. La superficie ondulata deve essere lucidata o sostituita con una trasparente per evitare la dispersione della luce e l'abbagliamento dei conducenti in arrivo.
Leggi anche: 6 migliori modelli di lampade allo xeno
Conclusione
Una differenza significativa nei prezzi spesso spinge i conducenti a favore dello xeno. Viene utilizzato con lenti alogene. Bixeno chiude la questione di due tipi di illuminazione con un obiettivo. Un'ampia gamma di illuminazione consente di vedere meglio gli oggetti sulla strada e sul ciglio della strada.
Le lampade allo xeno e bi-xeno correttamente installate forniscono un'illuminazione di alta qualità in tutte le condizioni atmosferiche e riducono l'affaticamento degli occhi.